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#author("2017-03-14T15:48:57+09:00","default:pop hok","pop hok") *速度（スローガン） [#w638abfd] //http://diarywin.jugem.jp/?eid=40 千里馬速度&br; 2009.12.07 Monday&br; 21:35 10月16日付の北朝鮮「労働新聞」での記事でトップに「新しい千里馬速度で勝利の突破口を開いていく」という記事が掲載されていた。ここでは国内の150日戦闘で特に成果をあげた工場や地域が紹介されていた。 最近の北朝鮮では「熙川（ヒチョン）速度」という言葉が非常に流行っていて、水力発電所が数ヵ所に建設されたため電力事情が改善され、停止中だった多くの工場が稼動し始めたという。このような○○速度という言葉は、国家的な経済計画プロジェクトに国民たちを奮い立たせるためのスローガンとして北朝鮮（きたちょうせん）では非常に良く使われています。 150日戦闘直後に金正日総書記が慈江道熙川市のダム工事現場に行き、5年かかる作業を5ヵ月のうちに成し遂げたと評価して「この偉大な速度はまさしく新しい千里馬速度である熙川速度だ」と発言したことによって生まれた言葉なのだとか････ また似たような言葉で、毎年新年に国の指針を国民に知らせる「共同社説」では今年、「総進軍速度」という言葉が繰り返された。 北朝鮮（きたちょうせん）では今年4月20日から9月16日まで「150日戦闘」と称した経済再建計画を、国をあげて進めてきた。今、北朝鮮（きたちょうせん）では「千里馬速度」という言葉が頻繁に使用されているらしく、半ばマインドコントロール的なイメージも受けてしまう。 ここで使われている「千里馬速度」という聞きなれない単語は、朝鮮戦争後の北朝鮮（きたちょうせん）で経済復興のスローガンとして使われたもので、千里馬とは1日で千里を走る伝説の動物のことだそうで、スローガンは故金日成主席の「千里馬に乗った勢いで走ろう」という1発言がきっかけで作られたようです。 北朝鮮（きたちょうせん）では現在「労働新聞」はもちろんのこと、街なかの看板にも「熙川速度で国家建設に励もう」といったスローガンがあふれている。 RIGHT:'''（My Free Diary | squidgame）''' #br ---- //http://japanese.joins.com/article/510/185510.html?servcode=500§code=510 「１４分で１戸」…金日成時代にも建物崩壊事故が茶飯事（１）&br; 2014年05月20日11時14分 平壌（ピョンヤン）も大きな悲しみに浸りました。平川（ピョンチョン）区域の新築マンションが崩壊した惨事の衝撃のためです。北朝鮮当局は現場への接近を遮断し、具体的な死傷者規模も明らかにしていません。しかし２３階建ての高層マンションの上に、９２世帯が入居しており、多ければ数百人規模の人命被害が懸念されるというのが韓国情報当局の判断です。事故発生から４日目の１７日、現場で事故責任者が遺族と住民に謝罪する集会が開かれました。 集会場所をぎっしりと埋めた数百人の住民の中には体を起こせず嗚咽する場面もあります。官営メディアではなく平壌駐在外信のＡＰ通信が伝えた数枚の写真を通じて表われたものです。当局が謝罪をするとしながら、家族を失い心の余裕がない遺族にまで列を作らせるパフォーマンスを行ったことは理解できません。人民を圧倒する官の横暴に閉口します。 今回の事故は「平壌版臥牛（ワウ）アパート」と呼べるものです。１９７０年４月８日午前６時３５分、一気に崩壊し３３人の命を奪ったソウル・麻浦（マポ）市民アパートとそっくりなためです。夕刊紙として発行されていた中央日報の当時の紙面を見ると、「５階建て市民アパート倒壊」という見出しの１面トップ記事に、原形をとどめていない残骸が見られます。２年かけるべき工事をわずか６カ月で竣工したというので驚きました。取材記者は、「崩壊現場ではコンクリートではなくセメントと砂ぼこりが起こった」と欠陥工事を指摘します。冬季の無理な工事で翌年の春に崩壊したパターンは平壌のマンションと似ています。韓国社会が４４年前に経験した近代化の障壁を北朝鮮はいま越えようとしているようです。 事実北朝鮮は金日成（キム・イルソン）時代から欠陥工事と戦争をしました。変遷を繰り返したが「速度戦」と名付けられた努力競争運動のためでしょう。起源は「千里馬運動」です。北朝鮮は朝鮮戦争で廃虚になった平壌の復興に集中し、５８年には「平壌速度」を提示します。北朝鮮の文献はその時代に７０００世帯分の資材と資金、努力により２万世帯余りの住宅を建設する「奇跡的成果」を成し遂げたと宣伝します。「１４分で住宅１戸を建設した」という主張です。同じ資材と装備で３倍近い建築をしたということは欠陥工事を行ったという告白も同然です。 労働新聞５３年１１月２１日付には「新たに建てた住宅が傾き壁を柱で支え、復旧した鉄道庁社の屋根が落ち、新設された中学校や住宅などが風雨で崩れることは茶飯事」という記事が登場します。 金日成は６２年の演説でこうした「手抜き工事」に対して辛らつな批判を加えました。しかし平壌速度は千里馬運動などとかみ合わさり物量中心に駆け上がります。量と質という２匹のウサギを捕まえるという趣旨は空念仏になったのです。金正日（キム・ジョンイル）時代に入ると「熙川（ヒチョン）速度」が、金正恩（キム・ジョンウン）執権後には「馬息嶺（マシクリョン）速度」が登場しました。 ところで平壌の高層マンション崩壊を批判する記事を書こうとしながら、やましい部分があるというのが率直な心情です。 セウォル号沈没という悲劇のためです。南方に渦巻くセウォル号の痛みに加え、北方にまで手に余る状況が迫りました。こうした状況で北朝鮮の不条理と安全不感症をとがめることにどれだけ説得力があるのかという心配です。 韓国政府も悩んだようです。対北朝鮮情報部署は１３日午後に平壌で事故が起きた直後に機密情報を入手し北朝鮮の動向に注目したといいます。ところがメディアに公開するのは負担になったというのが関係者の話です。「セウォル号沈没事故から目をそらさせようとする」などの批判世論が出てくるという懸念でしょう。北朝鮮が５日ぶりの１８日午前６時２７分に朝鮮中央通信で事故を報道した後に統一部は口を開きました。日曜日の午前なのに韓国政府が緊迫して動いたのはあらかじめ備えていたためといいます。 #br //http://japanese.joins.com/article/511/185511.html?servcode=500§code=510 「１４分で１戸」…金日成時代にも建物崩壊事故が茶飯事（２）&br; 2014年05月20日11時15分 北朝鮮も負担になるのは同様ではないかとみられます。セウォル号沈没を機に北朝鮮は１カ月以上も反韓国政府扇動の手綱を締めてきました。「セウォル号とともに南朝鮮は沈没した」という形式です。しかしマンション崩壊事故が起こり官営宣伝メディアも躊躇しているようすです。おそらく労働党の対南戦略家もこうした誹謗はうまくいかないと判断したようです。「平壌の中心部で惨事が起きたのに南朝鮮を責めることがあるのか」という逆風も懸念したでしょう。奇しくも１９日付労働新聞ではセウォル号沈没事故のニュースは抜けていました。 ひとつだけ指摘しておきたいのは金正恩の歩みです。彼は夫人の李雪主（イ・ソルジュ）とともに平壌の大成山（テソンサン）総合病院を訪問したと労働新聞が１９日に伝えました。軍人とその家族を治療する専門病院の病室で患者らと破顔大笑する姿です。惨事の翌日にサッカーの試合を観戦したのに続く公開活動です。こうした姿は不適切です。執務室からわずか２キロメートルほど離れたところで惨事が起きたが現場訪問や慰労メッセージはなく笑顔を見せたという側面からです。自分が今回の事故に責任がないことを示そうとしているようです。こうした態度から推してみると、金正恩は建設工事の工期短縮を圧迫する馬息嶺速度をあきらめない勢いです。惨事にもかかわらず、建設部門の最側近である馬元春（マ・ウォンチュン）労働党副部長に国防委員会設計局長という新たな肩書と軍中将（少将に相当）の階級まで付与したのもそうです。平壌建設建材大学出身である馬元春は馬息嶺スキー場と平壌の紋繍（ムンス）遊泳場、綾羅（ヌンラ）人民遊園地、元山（ウォンサン）の松涛園（ソンドウォン）国際少年団野営所のような建設プロジェクトを推進してきた核心です。 馬息嶺速度をアップグレードしようとする兆しまで感知されています。労働新聞は１日、「朝鮮速度」という用語を登場させました。いまや金正恩を抑える人は平壌の権力内部にいません。金正恩は体制偶像化物と特権層のための大規模建設工事に再び拍車を加えるとみられます。国際社会との疎通を断絶したまま彼が積み上げようとするバベルの塔はどのような姿でしょう。平壌の見苦しい建物は父親の金正日が８７年に着工し経済難で完工できていない１０５階建ての柳京（ユギョン）ホテルひとつだけで十分なのに。主体思想と先軍イデオロギーのフレームに閉じ込められた金正恩がブレーキを緩めた暴走機関車のように走っています。金正恩式速度戦の終着駅が気になります。 RIGHT:'''（中央日報／中央日報日本語版）''' #br ---- //価格.com http://kakaku.com/tv/search/keyword=%E3%83%92%E3%83%81%E3%83%A7%E3%83%B3%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%89%80/ 情報タイプ：施設 news every. 2013年7月16日（火）16:53～19:00 日本テレビ&br; 速度という言葉は、北朝鮮では以前からよく使われている。早稲田大学の李教授は、「速度は労働動員するときに使われたもの」と話した。金日成主席時代には千里馬速度、金正日総書記の時代には80年代速度という言葉がある。最近では煕川水力ダムから煕川速度という言葉も生まれた。速度の目的について李教授は、「実績があることを目に見える形で見せることが最大の眼目」と話した。しかし李教授は、「思惑通りに行かないかもしれない」と述べた。 RIGHT:'''（価格.com）''' #br ---- //https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%AC%E6%81%AF%E5%B6%BA%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%BC%E5%A0%B4 このスキー場の建設に伴い、北朝鮮当局は馬息嶺速度（마식령속도）という語句を盛んにスローガンに取り入れるようになった。当局は、これまでに驚異的な速さで進められた事業にちなんでその速さを「千里馬速度」「平壌速度」「熙川速度」などと表現してきたが、今回の「馬息嶺速度」の場合もその建設の速さをアピールする狙いがあるとされる。朝鮮労働党機関紙の労働新聞は2013年6月5日に、「馬嶺息速度」で造成を加速し2013年中に完成させるよう求めた金正恩第1書記の「アピール文」を1面に掲載するなど、国家建設の象徴と位置づけられている。在日本朝鮮人総聯合会機関紙の朝鮮新報は2013年6月28日に、「最近朝鮮のメディアに「馬息嶺速度」という言葉が使われない日がない」と報じた。 RIGHT:'''（Wikipedia「馬息嶺スキー場」より抜粋）''' #br ---- #include(vok_navi01,notitle)
